Beneficia Aguirre Rivero a su nuevo amigo; le entrega la concesión para
que sus empresas construyan y exploten durante 30 años el Macrotúnel
ACAPULCO (www.libertadguerrero.net).- Para dejar huella en Acapulco, Ángel Aguirre ha puesto en manos del “rey del monopolio”, Carlos Slim Helú, la construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de la carretera con el túnel de cuota más grande de México, denominado Macrotúnel, obra emblemática que arrancó el pasado 6 de julio, y que el gobernador de Guerrero pretende inaugurar antes de las elecciones del primer domingo de julio del 2015.
Mejor
regalo no podía recibir el segundo hombre más rico del mundo, al
cumplir 50 años como ingeniero civil. El título de concesión por 30 años
a favor de sus empresas Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América
Latina (IDEAL), Grupo Carso —ambas de su propiedad—, e Ingenieros
Civiles Asociados (ICA), de la cual es socio.
El
nuevo y poderoso amigo de Ángel Aguirre Rivero, quien tiene la
despiadada capacidad de explotar y evadir el pago de impuestos, amplía
su dominio en Acapulco para concertar rentable negocio bajo una
licitación “simulada”.
En
enero del 2012, Slim fue nombrado presidente del Consejo Consultivo
para el Comité de Rescate del Acapulco Tradicional, una pantalla social
desde donde está adquiriendo valiosas propiedades a precio de ganga. El
viernes 31 de mayo, el gobernador formalizó la entrega del título de
concesión, de la también denominada Escénica Alterna, a la nueva empresa
de Carlos Slim Helú y su socio Bernardo Quintana Isaac, denominada
Túnel Diamante.
El
Macrotúnel tendrá una inversión de 3 mil 500 millones de pesos y es
promovido por Aguirre como una obra que “será un parteaguas en la
historia del puerto”. Tendrá una longitud de 3.5 kilómetros de túnel y
cuatro kilómetros de superficie abierta, para facilitar el traslado
entre las zonas Diamante y Dorada en un recorrido de cinco o siete
minutos. No menciona que mil 400 millones de pesos del erario público
es aportado por el gobierno a
fondo perdido, ni tampoco que los automovilistas acapulqueños tendrán
que pagar por su uso, en un esquema parecido al Maxitúnel.
La
Escénica Alterna junto con el Acabús, son las obras megalómanas del
gobierno aguirrista. En ambas participan empresas ligadas a Carlos Slim y
su socio Bernando Quintana Isaac; éste último es accionista y miembro
de Consejo de Administración de Cementos de México (Cemex).
Ambos
empresarios han participado en otros proyectos que les han dado a ganar
millones de pesos, realizados con los últimos gobiernos perredistas en
el Distrito Federal que encabezaron Andrés Manuel López Obrador y
Marcelo Ebrard Casaubón. Hoy tienen un nuevo aliado común: Ángel Aguirre
Rivero.
ICA y la fallida Autopista del Sol
La
empresa ICA es una de las constructoras que participaron en la fallida
Autopista del Sol entre 1990 y 1994, junto con Grupo Mexicano de
Desarrollo (GMD) y Triturados Basálticos y Derivados (Tribasa).
La
carretera formó parte del rescate del sector realizado por el gobierno
federal en 1997, y que dejó para el erario público una deuda que ronda
los 170 mil millones de pesos.
La
supercarretera Cuernavaca-Acapulco, mejor conocida como Autopista del
Sol, fue construida bajo el esquema de concesión durante el gobierno de
Carlos Salinas de Gortari. En Guerrero, el gobernador era José Francisco
Ruiz Massieu. Esta obra formó parte del paquete de 23 autopistas que
debieron ser rescatadas porque sus ingresos no cubrían el pago de los
adeudos contraídos por las constructoras concesionarias.
Pese
a que en su momento fue desarrollada por las tres constructoras más
grandes, modernas y avanzadas del país, desde su entrada en operación en
1993, la Autopista del Sol ha sufrido constantes desnivelaciones,
derrumbes y deslaves. Por esas causas, en los últimos 14 años se le
hicieron cierres parciales y temporales. Incluso, para evitar desgastes
mayores se canalizó la circulación sólo por uno de los dos carriles de
la carretera.
ICA y el inconcluso Maxitúnel
Bajo
la razón social: Túneles Concesionados de Acapulco S.A. de C.V., la
empresa ICA ostenta la operación, explotación, conservación y
mantenimiento del Maxitúnel Interurbano de Acapulco, obra que realizó a
medias entre 1994 y 1996.
El
gobierno de José Francisco Ruiz Massieu (1987–1993), con el apoyo
presidencial, concesionó la obra del Maxitúnel de acceso Acapulco-Cruces
a la empresa ICA, por un periodo de 25 años.
La
fecha de concesión es el 20 de mayo de 1994, y la de operación el 27 de
noviembre de 1996. El costo de la obra fue de 567 mil 360.60 millones
de pesos, a precios de febrero de 1994. Actualmente tiene un valor de
mil 250 millones de pesos.
La
obra se proyectó originalmente para seis carriles (tres con dirección a
Las Cruces y tres hacia el centro de Acapulco), sin embargo, por
cuestiones que nunca han sido aclaradas, únicamente fue abierto uno de
los accesos que es utilizado a contraflujo. El otro túnel nunca fue
concluido pero sí fue pagado.
¿Quién eligió a las empresas de Carlos Slim?
Carlos
Mateo Aguirre Rivero, hermano del gobernador y encargado de los grandes
negocios de la administración estatal, en su calidad Coordinador
General del Ejecutivo, presidió el 4 de noviembre del 2011 la primera
junta de información del Comité Técnico de Licitación y Otorgamiento de
Permisos, Licencias y Concesiones.
Dicho
comité estuvo integrado por los titulares de la Secretaría General de
Gobierno, Humberto Salgado Gómez, presidente; Secretaría de Finanzas y
Administración, Jorge Salgado Leyva; Desarrollo Social, David Jiménez
Rumbo; Medio Ambiente y Recursos Naturales, Carlos Toledo Manzur; el
contralor general del estado, Julio César Hernández Martínez; y el
coordinador general del Ejecutivo, Carlos Mateo Aguirre Rivero.
Este
es el quipo que decidió qué empresas habrían de ganar el concurso
público nacional CICAEG/CON/01/2011, para el otorgamiento de la
concesión para la construcción, operación, explotación, conservación y
mantenimiento de una vía de cuota de acceso a zonas urbanas del
municipio de Acapulco que se denomina Escénica Alterna.
En
ese evento celebrado en Casa Guerrero, se presentó la maqueta del
proyecto y los planos correspondiente, acto del cual dio fe el notario
público número 3 de Chilpancingo, Hugo Pérez Ruano.
¡Ganó ICA!: Resultado de la licitación
El
jueves 1 de noviembre del 2012, en conferencia de prensa celebrada en
la Promotora Turística de Acapulco, el gobernador Ángel Aguirre Rivero
anunció que la empresa Conainsa, filial de ICA (Ingenieros Civiles y
Asociados), ganó la licitación para construir el Macrotúnel de cuota.
Ese
día Aguirre aseguró que Los trabajos comenzarían el pasado 24 de enero y
tendrán una duración de dos años, con una inversión de 2 mil 800
millones de pesos —la cifra hoy se incrementó a 3 mil 500 millones de
pesos—.
Subrayó
que el proyecto beneficiará a residentes locales, además de turistas,
pues los conductores podrán desplazarse en cuatro o cinco minutos desde
Joyas de Brisamar hasta el Viaducto Diamante.
En
la conferencia participó Federico Patiño, representante del Fideicomiso
Nacional de Infraestructura, anunció que dicho fideicomiso aporta a
fondo perdido el 40% de la inversión.
Aguirre
Rivero subrayó que con el proyecto “no estamos incrementando la deuda
pública”, y precisó que se cuenta con una bolsa de 300 millones de pesos
para pagar por derecho de vía y evitar problemas sociales.
Enfatizó
que transitar por la vía tendrá costo, aunque no quiso entrar en
detalle, limitándose a destacar que será diseñada una tarjeta preferente
para acapulqueños, en un esquema similar al Maxitúnel.
El
gobernador explicó también que con el proyecto del Macrotúnel se
pretende unir la laguna de Tecomate Pesquería del municipio de San
Marcos, con el Viaducto Diamante, para detonar otros polos turísticos.
Ese
día, el gobernador también prometió que el 15 de noviembre del año
pasado sería inaugurado el primer tramo del Acabús en la avenida costera
Miguel Alemán –promesa que incumplió, toda vez que ya estamos en junio
del 2013 y siguen los trabajos a marchas forzadas. Y adelantó que
próximamente será licitado el proyecto carretero para construir 35
kilómetros de libramiento a la región de Costa Grande.
Tras
el anuncio de la empresa que ganó la licitación, al gobernador se le
cuestionó por qué otorgar la concesión a ICA, empresa que participó en
la construcción de la Autopista del Sol que durante años sufrió
deficiencias en su construcción hasta que intervino el gobierno federal.
El
gobernador dijo que “sin ánimo de justificar” a esa constructora,
“fueron varias empresas las que participaron” en la construcción de la
autopista. Y agregó que el gobierno del estado será vigilante de los
trabajos de ICA (no dijo de qué manera sería vigilante), y puso como
ejemplo la experiencia del Maxitúnel, que fue desarrollado por esa misma
constructora, la cual —presumió sin recato— también ha construido
segundos pisos en el Distrito Federal.
Aguirre
Rivero adelantó que se integrará un consejo ciudadano, tampoco dijo
cuando, para la vigilancia de la obra pública y las adquisiciones, que
servirá —según sus propias palabras— como un consejo anticorrupción
para vigilar las obras de la escénica alterna y el Acabus.
¡Misión cumplida!
El
pasado 31 de mayo Ángel Aguirre firmó el Convenio de Aportación
Financiera para la construcción del Macrotúnel o Escénica Alterna de
Acapulco, la cual comenzaría el 6 de junio, con una inversión de tres
mil 500 millones de pesos. Los trabajos —añadió—, generarán mil empleos
directos y cuatro mil indirectos.
En
las instalaciones de Promotora Turística, el mandatario calificó de
“histórico” este día, porque con la firma de este convenio entre las
empresas ICA e Ideal y Banobras, se permitirá el inicio de la obra que
cambiará el rostro urbano del puerto, y facilitará el traslado entre las
zonas de la Costera y Acapulco Diamante.
Estuvieron
en el acto el vicepresidente de ICA, Carlos Méndez Bueno, y el
representante de Ideal, Andrés Alija, ante quienes el gobernador Aguirre
Rivero reconoció la voluntad de los empresarios Carlos Slim y Bernardo
Quintana, para concretar el acuerdo, y anunció que el próximo 6 de junio
ambos lo acompañarán en el banderazo de arranque de las obras de
Macrotúnel.
Arrancan los trabajos
La
tarde del 6 de junio, Aguirre junto con Carlos Slim y Bernardo Quintana
dieron el banderazo de arranque de la obra en un paraje del ejido de
Llano Largo, en las faldas de las colonias Ampliación Amalia Solórzano y
Altos de Miramar, hasta donde llegaron escoltados por un convoy de
militares y policías federales.
En
el evento participó el alcalde Luis Walton Aburto, quien cometió
inolvidable oso al cambiarle el apellido al presidente de ICA, a quien
llamó Bernardo Aguirre. Acto seguido le solicitó a Carlos Slim ponerse
de pie y pidió a los invitados al evento que rindieran una ovación al
segundo hombre más rico del mundo.
Durante el desarrollo de la ceremonia previa al banderazo de arranque de los trabajos, Slim y Quintana nunca perdieron la sonrisa.
Así
inicia una nueva empresa de los hombres de negocios más influyentes de
México, que en los últimos años han hecho mancuerna en el
financiamiento, construcción, operación y administración de importantes
proyectos carreteros con gobiernos emanados del Partido de la Revolución
Democrática (PRD) en el Distrito Federal y ahora en Guerrero, como pago
porque, según se ha dicho, financiaron sus campañas.
Por Staff de Redacción
Julio/01/2013
www.libertadguerrero.net
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Cui prodest? o cui modo?
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