CIUDAD DE MÉXICO (www.libertadguerrero.net).- La
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) elige a APM Terminals y a
Controladora de Operaciones de Infraestructura para concluir la segunda
terminal especializada de contenedores de uso público en el puerto de Lázaro
Cárdenas, Michoacán.
Funcionarios de la dependencia informaron que la
Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC) emitió el fallo
del concurso público para la construcción de la segunda terminal de
contenedores luego de varios procesos legales que rodearon el proceso.
Este puerto requerirá de una inversión de 651 millones
de dólares, y será construido en tres fases en 102 hectáreas, tendrá un frente
de agua de mil 485 metros para cuatro posiciones de atraque.
Cabe destacar que durante el desarrollo del
concurso para la construcción de esta segunda terminal de contenedores en
Lázaro Cárdenas se presentaron dos recursos legales en contra, mismos que
fueron promovidos por
Hutchison Port Holdings (PHP), que argumentó en
diferentes ocasiones que la construcción del nuevo puerto le impedirá recuperar
las inversiones que realizaron en el que está ahora en operación.
El primer recurso legal fue un juicio con el que
se pretendía anular las modificaciones menores al Programa Maestro de
Desarrollo del puerto, para que el concurso iniciara independientemente del
desarrollo de Punta Colonet.
El segundo fue un juicio de amparo contra el
director general de Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas, por
la emisión de la convocatoria, y del titular de la Unidad de Asuntos Jurídicos
de la SCT, Gerardo Sánchez Henkel, por falta de respuesta a una consulta.
En el primer caso las autoridades afirman que a
pesar de que el juez resolvió a favor de HPH, las modificaciones menores
anuladas no tienen una vinculación directa con el concurso, por lo que no
interfiere en la adjudicación.
En el segundo caso aseguraron que la autoridad
responsable demandada (APILAC) no ha sido debidamente notificada de ninguna
resolución o sentencia que implique la suspensión del procedimiento de concurso
de licitación, por lo que éste puede continuar.
Lázaro Cárdenas es considerado como el recinto
de mayor crecimiento y potencial de desarrollo en el movimiento de carga de
contenedores, y ocupa el segundo lugar nacional, con 22 por ciento de
participación entre los puertos nacionales.
En los últimos ocho años pasó de movilizar mil
646 unidades de medida de transporte marítimo (TEUs por su sigla en inglés), a
850 mil 528 a noviembre de 2011.
La SCT asegura que este proyecto permitirá
incrementar la competitividad portuaria del pacífico mexicano y con ello
consolidar el potencial del país para el manejo de carga de transborde hacia el
norte y sur del continente americano.
Atraque
• 1,485
metros para 4 posiciones
Fuente: Milenio
Diciembre/27/2011
www.libertadguerrero.net
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