CIUDAD DE MÉXICO (www.libertadguerrero.net).- La Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV), la Asociación Mexicana de Hoteles y Moteles (AMHM) y demás organismos que integran la Confederación Nacional Turística (CNT) consideraron que es necesario aumentar los recursos para promoción, pero no a costa del turista.
Por ello, se opusieron a cualquier incremento en los derechos que se cobran a los extranjeros que visitan México y exhortaron al gobierno federal a que autorice una partida extraordinaria de recursos para este fin en el Año del Turismo.
Para promover a México, expresaron, toda la cadena de servicios asociados al turismo y a la aviación debe hacer un esfuerzo sin precedente para disminuir los costos que hacen a nuestro país más caro y menos competitivo frente a otras opciones que tiene el turista extranjero al viajar, como se ha reflejado en la pérdida de posicionamiento en el ámbito internacional en captación de divisas.
En el caso concreto de la aviación, a la tarifa de la aerolínea se suman cobros por cuenta de terceros que, en función de la ruta, pueden aumentar hasta 30% el precio total del boleto de avión, como la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), seguridad y contribuciones.
La TUA, señalaron, puede ser de 216 hasta 562 pesos por pasajero.
En materia de seguridad apuntaron que a partir de 2006, en los aeropuertos se realiza la inspección del equipaje documentado en vuelos domésticos e internacionales, con un costo de ocho a 25 pesos.
Por lo que toca a contribuciones, explicaron que en rutas internacionales se pagan derechos por trámites migratorios que podrían llegar hasta 314 pesos, sumando el Derecho de No Inmigrante que es de 261.89 pesos actualmente, y los Derechos de Servicios Migratorios (DSM) que se ubican en 52 pesos.
Mencionaron que de acuerdo con lo previsto en la Ley Federal de Derechos se prevé un incremento natural por actualización del DNI para el ejercicio fiscal de 2012, de 261.89 a 295 pesos por pasajero.
"Por lo tanto, cualquier incremento adicional que se cobre a los turistas, como el que se ha propuesto, iría en detrimento de la competitividad de la industria turística nacional", afirmaron los líderes del sector turismo y aviación.
En opinión de la CNT, cámara y asociaciones mencionadas, ante la recesión económica que empieza a tener sus efectos en algunos países, no se deben incrementar impuestos o contribuciones fiscales que desalienten al tráfico de pasajeros y a la inversión en la industria turística.
Señalaron que en lugar de esa medida, se deberían disminuir -como lo han hecho otros países- todos los cargos que se realizan a los pasajeros internacionales y nacionales para que funcione como un verdadero incentivo para atraer más visitantes extranjeros y promover el turismo en los destinos domésticos.
Además, manifestaron su preocupación por el ajuste a la baja en las previsiones a 2020 de la Organización Mundial de Turismo (OMT); en lugar de mil 600 millones de turistas que había estimado, registró el dato de mil 400 millones de viajeros, debido a una disminución en el ritmo de crecimiento anual hasta el 3.3% durante 2010-2030, frente al 3.9% registrado entre 1995 y 2010.
El estudio "El turismo hacia 2030", presentado en la XIX Asamblea General de la OMT, que se celebra hasta el próximo viernes en la ciudad coreana de Gyeongju, en Corea del Sur, indica que habrá una reducción gradual del 3.8% en el 2011 hasta 2.5% en 2030, como consecuencia de un menor crecimiento del PIB y un incremento de los costos del transporte aéreo.
Afirmó la OMT que los costos del transporte, sobre todo el aéreo -que será utilizado en un 51% de los desplazamientos-, es uno de los factores que pueden variar la evolución del turismo, aunque el más determinante será la recuperación económica.
La OMT destacó que si esta recuperación es de 2.8% en lugar de 4%, el número de turistas sería de mil 400 millones en 2030, 22% inferior a la cifra prevista con anterioridad.
Previendo esta situación, los presidentes de la CNT, CANAERO, AMAV Y AMHM, insistieron en que no se deben incrementar las cargas para los viajeros, sino alentar su desplazamiento con una oferta y productos atractivos.
Por ello, se opusieron a cualquier incremento en los derechos que se cobran a los extranjeros que visitan México y exhortaron al gobierno federal a que autorice una partida extraordinaria de recursos para este fin en el Año del Turismo.
Para promover a México, expresaron, toda la cadena de servicios asociados al turismo y a la aviación debe hacer un esfuerzo sin precedente para disminuir los costos que hacen a nuestro país más caro y menos competitivo frente a otras opciones que tiene el turista extranjero al viajar, como se ha reflejado en la pérdida de posicionamiento en el ámbito internacional en captación de divisas.
En el caso concreto de la aviación, a la tarifa de la aerolínea se suman cobros por cuenta de terceros que, en función de la ruta, pueden aumentar hasta 30% el precio total del boleto de avión, como la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), seguridad y contribuciones.
La TUA, señalaron, puede ser de 216 hasta 562 pesos por pasajero.
En materia de seguridad apuntaron que a partir de 2006, en los aeropuertos se realiza la inspección del equipaje documentado en vuelos domésticos e internacionales, con un costo de ocho a 25 pesos.
Por lo que toca a contribuciones, explicaron que en rutas internacionales se pagan derechos por trámites migratorios que podrían llegar hasta 314 pesos, sumando el Derecho de No Inmigrante que es de 261.89 pesos actualmente, y los Derechos de Servicios Migratorios (DSM) que se ubican en 52 pesos.
Mencionaron que de acuerdo con lo previsto en la Ley Federal de Derechos se prevé un incremento natural por actualización del DNI para el ejercicio fiscal de 2012, de 261.89 a 295 pesos por pasajero.
"Por lo tanto, cualquier incremento adicional que se cobre a los turistas, como el que se ha propuesto, iría en detrimento de la competitividad de la industria turística nacional", afirmaron los líderes del sector turismo y aviación.
En opinión de la CNT, cámara y asociaciones mencionadas, ante la recesión económica que empieza a tener sus efectos en algunos países, no se deben incrementar impuestos o contribuciones fiscales que desalienten al tráfico de pasajeros y a la inversión en la industria turística.
Señalaron que en lugar de esa medida, se deberían disminuir -como lo han hecho otros países- todos los cargos que se realizan a los pasajeros internacionales y nacionales para que funcione como un verdadero incentivo para atraer más visitantes extranjeros y promover el turismo en los destinos domésticos.
Además, manifestaron su preocupación por el ajuste a la baja en las previsiones a 2020 de la Organización Mundial de Turismo (OMT); en lugar de mil 600 millones de turistas que había estimado, registró el dato de mil 400 millones de viajeros, debido a una disminución en el ritmo de crecimiento anual hasta el 3.3% durante 2010-2030, frente al 3.9% registrado entre 1995 y 2010.
El estudio "El turismo hacia 2030", presentado en la XIX Asamblea General de la OMT, que se celebra hasta el próximo viernes en la ciudad coreana de Gyeongju, en Corea del Sur, indica que habrá una reducción gradual del 3.8% en el 2011 hasta 2.5% en 2030, como consecuencia de un menor crecimiento del PIB y un incremento de los costos del transporte aéreo.
Afirmó la OMT que los costos del transporte, sobre todo el aéreo -que será utilizado en un 51% de los desplazamientos-, es uno de los factores que pueden variar la evolución del turismo, aunque el más determinante será la recuperación económica.
La OMT destacó que si esta recuperación es de 2.8% en lugar de 4%, el número de turistas sería de mil 400 millones en 2030, 22% inferior a la cifra prevista con anterioridad.
Previendo esta situación, los presidentes de la CNT, CANAERO, AMAV Y AMHM, insistieron en que no se deben incrementar las cargas para los viajeros, sino alentar su desplazamiento con una oferta y productos atractivos.
Fuente: El Universal
Octubre/12/2011/
www.libertadguerrero.net
____________________________________________________
Visita nuestra página oficial
0 comments :
Publicar un comentario
Por favor, ingresa tu correo electrónico para poder contactarte posteriormente... Gracias por visitarnos.